CDU fordert Entschädigung für lange Baustellen

Die Hamburger CDU macht sich für Gewerbetreibende in der Hansestadt stark und fordert Entschädigungen, sollten Baustellen erheblich länger dauern als ursprünglich angekündigt. Die Partei beabsichtigt, Wege zu prüfen, um den wirtschaftlichen Schaden für betroffene Betriebe präzise zu berechnen. Diese Forderung reiht sich ein in eine breitere Debatte über das Management von Bauvorhaben und deren Auswirkungen auf das städtische Leben.

Die Christdemokraten kritisieren bereits seit Längerem die Koordination von Baustellen in Hamburg und fordern konkrete Maßnahmen zur Entlastung. Ein zentraler Punkt ist dabei die systematische Erfassung sogenannter „Geisterbaustellen“, an denen über mehrere Werktage hinweg keine Arbeiten stattfinden. Darüber hinaus plädiert die CDU für einen Zwei- oder Mehrschichtbetrieb bei verkehrlich besonders relevanten Baustellen, insbesondere auf Hauptverkehrsstraßen und Busachsen, um die Bauzeiten zu verkürzen. Ein „Bonus-Malus-System“ soll Bauunternehmen Anreize bieten, Arbeiten schneller abzuschließen, während Verzögerungen stärker sanktioniert werden sollen. Die Fraktion bemängelt zudem, dass der Senat wichtige Kennzahlen zum Baustellenbetrieb nicht ausreichend erhebt.

Für viele Gewerbetreibende in Hamburg stellen lange Baustellen eine ernsthafte Bedrohung dar. Geschäfte entlang der Alster, aber auch Gastronomen und Einzelhändler an anderen Standorten, berichten von massiven Umsatzeinbußen, da Laufkundschaft fehlt, Terrassen unbenutzbar werden und die Erreichbarkeit ihrer Läden stark eingeschränkt ist. Baustellen werden in den betroffenen Branchen oft als ausschlaggebender Grund für Geschäftsaufgaben genannt. Eine Online-Petition fordert eine „Faire Baustellenpolitik“, die Schutz für Gewerbe und Anwohner sowie Transparenz und Entschädigung umfasst, und nennt die Osterstraße in Hamburg-Eimsbüttel als Beispiel für die Problematik langjähriger Vollsperrungen und deren Folgen für lokale Unternehmen. Bislang sei finanzielle Unterstützung seitens der Stadt oft nicht vorgesehen oder schwer zu beantragen.

Auch die Stadtverwaltung ist sich der Herausforderungen bewusst. Im September 2025 stellte Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) die Strategie „Zukunft Tiefbau“ vor, die zum Ziel hat, künftig mehr Infrastrukturprojekte umzusetzen, ohne den Verkehr zum Erliegen zu bringen. Die Strategie sieht unter anderem verschlankte Genehmigungsverfahren, digitale Werkzeuge und verbindliche Standards für alle Beteiligten vor. Zudem setzt Hamburg auf „kooperative Bauprojekte“, bei denen mehrere Vorhaben gleichzeitig umgesetzt werden, um mehrfache Aufbrüche derselben Straßen zu vermeiden, wie es beispielsweise an der Elbchaussee praktiziert wird.

Die Debatte um Baustellen und deren Auswirkungen bleibt somit ein zentrales Thema in Hamburg. Während der Senat mit neuen Strategien auf verbesserte Abläufe und eine Reduzierung der Stauzeiten abzielt, fordert die CDU eine stärkere finanzielle Absicherung und konkrete Entschädigungsregelungen für die von Verzögerungen betroffenen Unternehmen, um deren Existenz zu sichern und die Attraktivität der betroffenen Stadtteile zu erhalten.

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