Hubschrauber-Einsatz auf Großbaustelle Altona

Am künftigen Fernbahnhof Altona am Diebsteich kommt es heute zu lautstarken Arbeiten mit einem Hubschrauber. Die Bauarbeiten für das wichtige Infrastrukturprojekt schreiten damit weiter mit Hochdruck voran. Konkret werden mithilfe des Helikopters nicht mehr benötigte Signalmasten zwischen den Bahnhöfen Altona und Diebsteich entfernt.

Die Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Hamburg-Altona an den Diebsteich ist ein umfangreiches Infrastrukturprojekt für die Hansestadt. Der neue Standort wird einen modernen, barrierefreien Durchgangsbahnhof mit sechs Fern- und Regionalbahngleisen sowie zwei S-Bahngleisen umfassen. Die bereits bestehende S-Bahnstation Diebsteich wurde nach zweijähriger Bauzeit bereits am 7. Februar 2025 offiziell eröffnet und ist seit Anfang 2026 auch barrierefrei über einen Aufzug erreichbar.

Nach dem offiziellen Spatenstich im Juli 2021 wurden auf der Großbaustelle zahlreiche Maßnahmen umgesetzt. So wurden beispielsweise während einer Sperrpause in den Hamburger Märzferien 2026 rund um die Uhr viele wichtige Arbeiten durchgeführt, darunter der Bau des ersten Fernbahnsteigs und die Erneuerung der Eisenbahnüberführung an der Plöner Straße. Auch die Arbeiten an der zukünftigen Personenunterführung, die später einen barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen ermöglichen soll, sowie am Portalgebäude werden fortgesetzt.

Die vollständige Inbetriebnahme des neuen Fern- und Regionalbahnhofs ist nun für Ende 2029 geplant. Ursprünglich hatte es Verzögerungen im Bauablauf gegeben, insbesondere am Kreuzungsbauwerk Langenfelde, was eine Anpassung des Gesamtzeitplans erforderlich machte. Mit dem neuen Bahnhof soll nicht nur die Schieneninfrastruktur in Hamburg zukunftsfähig ausgebaut werden, um steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden und direkte internationale Verbindungen, insbesondere nach Skandinavien, zu ermöglichen. Die Verlegung des Bahnhofs schafft zudem auf dem freiwerdenden Gleisfeld des heutigen Kopfbahnhofs wertvolle Flächen für das Wohnungsbauprojekt „Mitte Altona“.

Obwohl das Vorhaben verkehrspolitisch umstritten ist und es Initiativen gab, die den Erhalt des bisherigen Bahnhofs Altona forderten, wird das Projekt weiter vorangetrieben. Es soll Hamburg als Knotenpunkt für Fahrgäste im Norden und wichtiges Drehkreuz für den Güterverkehr fit für die Zukunft machen.

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