Bauarbeiten an Sternbrücke sorgen für massive Verkehrsprobleme

Die Bauarbeiten an der Sternbrücke treten in eine neue Phase und führen zu massiven Einschränkungen für Pendler in Hamburg. Die Deutsche Bahn bündelt in den Hamburger Sommerferien umfangreiche Bauarbeiten, die bis Ende August dauern. Auch der Autoverkehr wird stark beeinträchtigt, da der Kreuzungsbereich Max-Brauer-Allee und Stresemannstraße gesperrt wird und weiträumige Umleitungen eingerichtet sind.

Besonders betroffen ist der Bahnverkehr auf der Verbindungsbahn zwischen Hauptbahnhof und Altona. Ursprünglich sollte die Strecke bereits Mitte August wieder freigegeben werden, doch die Sperrpause musste um zehn Tage verlängert werden und dauert nun bis einschließlich Sonntag, den 30. August 2026. In diesem Zeitraum können S-Bahnen zwischen Sternschanze und Altona nicht fahren, stattdessen ist ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, der aufgrund von Straßensperrungen über die Eimsbüttler Chaussee und Alsenstraße umgeleitet wird. Die Linie S2 verkehrt nur zwischen Sternschanze und Bergedorf, während die S5 über die City-S-Bahn umgeleitet wird. Auch im Fern- und Regionalverkehr kommt es zu deutlichen Einschränkungen, Umleitungen und Haltausfällen, unter anderem in Altona und Dammtor.

Für den Autoverkehr ist die Kreuzung an der Sternbrücke (Stresemannstraße/Max-Brauer-Allee) vom 16. oder 17. Juli bis zum 31. August 2026 voll gesperrt. Die Max-Brauer-Allee ist im Bereich zwischen Stresemannstraße und Schulterblatt sogar bis zum 2. September gesperrt. Autofahrern werden weiträumige Ausweichstrecken empfohlen, darunter die Elbchaussee über Palmaille und Sankt Pauli Hafenstraße oder die Holstenstraße zur Reeperbahn. Zum Schutz der umliegenden Wohnquartiere werden zudem Einbahnstraßen in der Oelkersallee und Eifflerstraße eingerichtet sowie Schranken mit Kennzeichenerkennung an der Kreuzung Eimsbütteler Chaussee/Waterloostraße installiert, um Durchgangsverkehr zu unterbinden. Auch mehrere Buslinien, darunter die Linien 3, X3 und 15, fahren umgeleitete Routen über Schulterblatt, Eimsbüttler Chaussee und Doormannsweg, mit entsprechenden Ersatzhaltestellen.

Die aktuellen Arbeiten sind Teil der finalen Bauphase vor der Inbetriebnahme der neuen Sternbrücke. Die rund 100 Jahre alte Sternbrücke muss ersetzt werden, da ihr Stahl ermüdet, nicht mehr schweißbar ist und aktuellen Standards nicht entspricht. Der Neubau soll eine 108 Meter lange und 22 Meter hohe stützenfreie Bogenbrücke werden, die den Platz unter sich neu ordnet und mehr Raum für Auto-, Rad- und Fußverkehr sowie verbesserten Lärmschutz bietet. Das Gesamtprojekt beläuft sich auf rund 125 Millionen Euro und ist ein wichtiger Beitrag zur Stärkung des Verkehrsknotens Hamburg.

In der aktuellen Bauphase werden zunächst die bestehenden Überbauten der alten Brücke zurückgebaut, in Einzelteile zerlegt und abtransportiert. Anschließend erfolgt der Transport und Einhub der neuen Brücke, der als zentrales Element der Sommersperrung Ende Juli geplant ist. Die Verlängerung der Gleissperrung bis zum 30. August ist auf zusätzliche technische und bauliche Anforderungen zurückzuführen, wie Anpassungen an der Oberleitungsanlage und Abweichungen bei den Baugrundverhältnissen, die erst im Verlauf der Arbeiten sichtbar wurden. Die Bauarbeiten finden tagsüber und nachts statt, auch an Wochenenden, weshalb Anwohnende Anspruch auf Ersatzwohnraum haben und darüber informiert wurden.

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