Sperrung an der Hamburger Sternbrücke dauert länger als geplant

Die Vollsperrung der Bahnstrecke zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof, Dammtor und Altona im Bereich der Sternbrücke dauert länger als ursprünglich geplant. Reisende müssen sich nun auf sechs statt der ursprünglich avisierten vier Wochen Einschränkungen einstellen. Die Deutsche Bahn hat die Sperrzeit, die am Freitag, den 17. Juli, begann, bis einschließlich Sonntag, den 30. August 2026, verlängert. Ursprünglich sollte die Strecke bereits am 15. August wieder freigegeben werden.

Grund für die Verlängerung sind zusätzliche technische und bauliche Anforderungen, die sich erst im weiteren Bauverlauf ergeben haben. So musste die Planung und der Aufbau der Oberleitungsanlage aufgrund statischer Erfordernisse angepasst werden, was zusätzliche Maste und entsprechende Gründungsarbeiten erfordert. Erschwerend kommen Abweichungen zwischen den Ergebnissen der Voruntersuchungen und den tatsächlich vorgefundenen Baugrundverhältnissen hinzu, die sich als schlechter erwiesen als erwartet. Die Deutsche Bahn bedauert die Verlängerung und die damit verbundene Belastung für Fahrgäste, Anwohnende und weitere Betroffene.

Die Bauarbeiten an der Sternbrücke sind Teil eines umfassenden Modernisierungsprojekts. Die rund 100 Jahre alte Eisenbahnbrücke hat das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht, da ihr Stahl ermüdet, nicht schweißbar ist und nicht mehr heutigen Standards entspricht. Ein Neubau ist daher aus Sicht der Deutschen Bahn zwingend erforderlich, um einen sicheren und leistungsfähigen Schienenverkehr in Hamburg zu gewährleisten. Während der Sperrung wird die alte Brücke ab dem 17. Juli zurückgebaut, und der Transport sowie Einhub der neuen Brücke erfolgen wie geplant ab dem 30. Juli. Die Maßnahmen sind bewusst in der verkehrsärmeren Zeit der Hamburger Sommerferien gebündelt, um die Auswirkungen insgesamt zu begrenzen.

Die verlängerte Sperrung betrifft weiterhin die sogenannte Verbindungsbahn, eine zentrale Eisenbahnstrecke, die von S-Bahnen, Regional- und Fernverkehrszügen genutzt wird. Der S-Bahn-Verkehr kann aufgrund der engen Gleisabstände während der Arbeiten nicht stattfinden. Im Regionalverkehr können Regionalzüge aus Schleswig-Holstein den Bahnhof Altona voraussichtlich ab dem 12. August mit Einschränkungen wieder anfahren, während die nordbahn-Linien RB61 und RB71 in den unterschiedlichen Bauphasen teilweise nur bis Pinneberg oder Elmshorn verkehren und Ersatzverkehre eingerichtet werden. Auch für den Straßenverkehr ergeben sich Änderungen: Die Stresemannstraße und die Max-Brauer-Allee werden im Bereich der Kreuzung bis zum 31. August beziehungsweise 2. September voll gesperrt bleiben.

Die Deutsche Bahn arbeitet während der Sperrpause nicht nur an der Sternbrücke, sondern bündelt weitere wichtige Baumaßnahmen, darunter Arbeiten an Stellwerken und Bauprojekte für den neuen Bahnhof Altona sowie an den Eisenbahnbrücken Schanzen- und Holstenstraße. Diese koordinierten Maßnahmen sollen den gesamten Bahnknoten Hamburg stärken und langfristig zu mehr Kapazität und einem zuverlässigeren Bahnverkehr beitragen. Die DB bittet alle Fahrgäste und Anwohnenden, sich vor Reiseantritt über die aktuellen Fahrplanänderungen und Ersatzverkehre zu informieren.

Hinweis: Das Bild zu diesem Beitrag kann KI-generiert sein.