Mega-Containerschiff „Notre Dame“ erstmals im Hamburger Hafen

Eine beeindruckende Premiere im Hamburger Hafen: Das neue Mega-Containerschiff „Notre Dame“ der französischen Reederei CMA CGM ist erstmals eingelaufen. Der Gigant, der unter französischer Flagge fährt und zu den größten Containerschiffen der Welt gehört, machte am Montagmorgen, dem 13. Juli 2026, am Eurogate-Containerterminal in Waltershof fest. Er kann nach Reedereiangaben bis zu 24.212 Standardcontainer (TEU) fassen und markiert einen weiteren Höhepunkt im internationalen Schiffsverkehr der Hansestadt.

Die „Notre Dame“ ist mit einer Länge von nahezu 400 Metern (genau 399,9 Meter) und einer Breite von 61,3 Metern ein wahrer Riese der Meere. Sie wurde in China gebaut und am 2. Juli 2026 im nordfranzösischen Le Havre getauft, benannt nach der berühmten Pariser Kathedrale. Das Schiff ist das erste von insgesamt zehn baugleichen Einheiten, die CMA CGM bis 2028 in Dienst stellen wird und die ebenfalls nach französischen Wahrzeichen benannt werden sollen.

Besonders hervorzuheben ist der moderne Dual-Fuel-Antrieb der „Notre Dame“. Sie wird primär mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben und kann auch konventionellen Marinediesel nutzen. Die Reederei bezeichnet sie als das derzeit größte LNG-betriebene Containerschiff der Welt. Darüber hinaus ist das Schiff für den Einsatz von flüssigem Biomethan (Bio-LNG) und zukünftig auch synthetischem E-Methan ausgelegt, was das Engagement der Reederei für eine umweltfreundlichere Schifffahrt unterstreicht. Bereits vor dem Anlauf in Hamburg erfolgte im Hafen Rotterdam eine umfangreiche Betankung mit Bio-LNG.

Der Erstanlauf der „Notre Dame“ unterstreicht die Bedeutung des Hamburger Hafens als Anlaufstelle für die größten Containerschiffe der Welt. Das Schiff verkehrt auf der French Asia Line (FAL), einem strategisch wichtigen Dienst, der Asien und Europa verbindet, mit weiteren Stationen wie Shanghai, Singapur, Le Havre und Rotterdam. Solche Mega-Containerschiffe stellen hohe Anforderungen an die Hafeninfrastruktur, und der Hamburger Hafen hat durch die Anpassung der Fahrrinne in den letzten Jahren seine Fähigkeit bewiesen, diese Giganten sicher abfertigen zu können.

Nach ihrem ersten Aufenthalt soll die „Notre Dame“ voraussichtlich am Dienstag wieder aus Hamburg ablegen und künftig im Rahmen ihres Liniendienstes zwischen Asien und Europa wiederkehrend im Hamburger Hafen Halt machen. Ihr Anlauf reiht sich ein in eine steigende Zahl von Besuchen ultragroßer Containerschiffe in der Hansestadt, was die Rolle Hamburgs als einen der führenden Logistikstandorte Europas festigt.

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