Bauarbeiten in Ohlsdorf: Busse ersetzen die U1 für 13 Wochen

Für Pendler der U-Bahnlinie 1 in Hamburg stehen ab Freitag größere Beeinträchtigungen bevor, da eine Großbaustelle in Ohlsdorf den Verkehr auf einem wichtigen Abschnitt für insgesamt 13 Wochen lahmlegt. Die Hauptsperrung der Linie U1 erfolgt vom 13. Juli bis einschließlich 14. Oktober zwischen den Haltestellen Lattenkamp und Fuhlsbüttel Nord. Bereits am Wochenende davor, vom 10. bis 12. Juli, kommt es zu vorbereitenden Arbeiten, bei denen keine U-Bahnen zwischen Ochsenzoll und Ohlsdorf verkehren. Diese umfangreichen Maßnahmen sind Teil des Großprojekts „Ohlsdorf 2026“ der Hamburger Hochbahn.

Im Mittelpunkt der Bauarbeiten steht die umfassende Modernisierung und Erneuerung der Infrastruktur. Der über 100 Jahre alte Bahnsteig an der Haltestelle Ohlsdorf wird vollständig abgerissen und neu gebaut, um einen bequemen und stufenlosen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Des Weiteren wird die rund 45 Meter lange U-Bahn-Brücke über die Alsterdorfer Straße erneuert, deren Bauarbeiten bereits seit März laufen. Auch die U-Bahn-Brücke über die Alster im Bereich Klein Borstel wird instand gesetzt, und Gleise, Schwellen sowie technische Anlagen entlang der Strecke werden modernisiert. Ein weiterer wichtiger Bestandteil ist die Vorbereitung für die künftige Verknüpfung der U1 mit der neuen U5 an der Haltestelle Sengelmannstraße, um später einen bahnsteiggleichen Umstieg zu ermöglichen.

Um die Beeinträchtigungen für die täglich rund 95.000 betroffenen Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, richtet die Hochbahn einen umfangreichen Ersatzverkehr mit Bussen ein. Zwischen Langenhorn Markt und Lattenkamp verkehren Direktbusse ohne Zwischenstopps. Zusätzlich fahren Ersatzbusse, die alle betroffenen U-Bahn-Stationen zwischen Fuhlsbüttel Nord und Lattenkamp anfahren, darunter Fuhlsbüttel, Klein Borstel, Ohlsdorf, Sengelmannstraße und Alsterdorf. Fahrgäste müssen sich jedoch auf verlängerte Reisezeiten von bis zu 20 Minuten einstellen. Die Hochbahn betont, dass die Planung eines solchen Ersatzverkehrs eine der anspruchsvollsten Aufgaben im Betrieb eines Verkehrsunternehmens darstellt, da Busse nicht eins zu eins die Kapazität und Schnelligkeit einer U-Bahn ersetzen können.

Die Anbindung an den Hamburger Flughafen bleibt während der gesamten Bauzeit durch die S-Bahn gesichert, da diese von den Bauarbeiten der U1 nicht betroffen ist und regulär verkehrt. Allerdings entfällt in den Hamburger Sommerferien der 5-Minuten-Takt der S1, und am Berliner Tor ist für die Weiterfahrt in beiden Richtungen ein Umstieg erforderlich. Eine weitere Einschränkung besteht für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste: Der Aufzug zur U1-Haltestelle Ohlsdorf ist bereits seit der Woche vor Beginn der Hauptsperrung außer Betrieb und wird erneuert.

Die Hamburger Hochbahn investiert insgesamt 23 Millionen Euro in das Großprojekt „Ohlsdorf 2026“, um das U-Bahn-Netz leistungsfähig zu halten und Sanierungsstaus vorzubeugen. Diese gebündelten Maßnahmen während einer längeren Streckensperrung ermöglichen es, mehrere Bauprojekte gleichzeitig zu realisieren und so zusätzliche Sperrungen in der Zukunft zu vermeiden.

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