Hamburgs Alsterflotte wird elektrisch

Hamburgs Alsterflotte wird elektrisch – ein wichtiger Schritt für den Klimaschutz in der Hansestadt. Die ATG Alster-Touristik GmbH rüstet ihre Schiffe sukzessive auf umweltfreundlichen Elektroantrieb um und leistet damit einen bedeutenden Beitrag zur Erreichung der Klimaziele Hamburgs. Bis zum Jahr 2030 sollen alle Schiffe der Alsterflotte emissionsfrei auf den Gewässern der Stadt unterwegs sein. Den Anfang der umfassenden Modernisierung macht der historische Alsterdampfer „Eilbek“, ein bekanntes Wahrzeichen, das nun mit modernster Technik ausgestattet wurde.

Der Umbau der „Eilbek“ war ein komplexes und kostspieliges Unterfangen. Für die Umrüstung des 1952 in Dienst gestellten zweitältesten Schiffes der Flotte wurden knapp eine Million Euro investiert, wobei ein Großteil durch Bundesmittel in Höhe von rund 600.000 Euro gefördert wurde. Der alte Dieselmotor wurde ausgebaut und Platz für einen 100 kW starken Elektromotor sowie sechs Lithium-Ionen-Batterien mit jeweils 40 kWh geschaffen, die in speziellen feuerfesten Stahlschränken untergebracht sind. Die Aufladung der Batterien erfolgt über Nacht am Anleger Jungfernstieg und ermöglicht dem Schiff eine Betriebszeit von bis zu zehn Stunden. Für die Werftarbeiten musste das 22 Meter lange Schiff sogar nach Finkenwerder überführt werden, wobei das Schiffsdach abgetrennt werden musste, um die niedrigen Brücken der Hansestadt passieren zu können. Nach elf Monaten Umbauzeit kehrte die „Eilbek“ im September 2024 als drittes emissionsfreies Schiff der ATG-Flotte auf die Alster zurück und ergänzt damit die bereits elektrisch betriebenen Schiffe „Alsterwasser“ und „Alstersonne“.

Die Umstellung auf Elektromobilität auf der Alster ist Teil eines weitreichenden Vorhabens der Stadt Hamburg, ihre Klimaziele zu erreichen und bis 2045 CO2-neutral zu werden. Eine im November 2023 in Kraft getretene Verordnung schreibt vor, dass ab dem 1. Januar 2025 neue Fahrerlaubnisse für Motorboote auf der Alster nur noch für emissionsfreie Elektroantriebe erteilt werden. Für Boote mit bestehender Zulassung, die noch mit Verbrennungsmotoren betrieben werden, gilt eine Übergangsfrist bis 2030. Derzeit verfügen knapp 240 Schiffe im Alsterrevier über eine Fahrerlaubnis mit Verbrennungsmotoren. Durch die vollständige Umstellung auf Elektromotoren, die mit Grünstrom betrieben werden, erwartet die Umweltbehörde eine jährliche Einsparung von rund 900 Tonnen CO2.

Diese Initiative des Hamburger Senats reduziert nicht nur die Treibhausgasemissionen, sondern trägt auch maßgeblich zur Verringerung von Lärm und Luftverschmutzung bei, was das Alsterrevier für Bewohner und Besucher der Stadt noch attraktiver macht. Auch Wassersport- und Umweltschutzvereine werden bei der Umstellung finanziell unterstützt: Die Hamburgische Investitions- und Förderbank (IFB Hamburg) bietet ein Förderprogramm an, das bis zu 70 Prozent der Kosten für Umrüstungen oder Neuanschaffungen elektrisch betriebener Boote deckt. Hamburg setzt damit ein klares Zeichen für eine nachhaltige urbane Mobilität und den Schutz seiner einzigartigen Wasserwege.

Als Redakteur von RADIO REEPERBAHN Hamburg verfolgen wir diese Entwicklung genau und berichten über die Fortschritte, die unsere Stadt auf dem Weg zu einer grüneren Zukunft macht. Es ist ein anschauliches Beispiel dafür, wie Tradition und Innovation in Hamburg Hand in Hand gehen können, um die Lebensqualität zu verbessern und den Herausforderungen des Klimawandels zu begegnen. Die Elektrifizierung der Alsterflotte ist ein wichtiger Meilenstein in Hamburgs Engagement für den Klimaschutz und wird das Stadtbild nachhaltig prägen.

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Hinweis: Bei der Bearbeitung dieses Beitrags kann Künstliche Intelligenz zum Einsatz gekommen sein.