Deutsche Bahn beendet Homeoffice für viele Mitarbeiter

Die Deutsche Bahn ändert ihre Homeoffice-Regelungen und beordert zahlreiche ihrer Mitarbeiter aus Bürojobs zurück ins Büro. Wie unser Sender RADIO REEPERBAHN Hamburg bereits berichtete, sollen Beschäftigte, deren Tätigkeit mobiles Arbeiten erlaubt, künftig mindestens drei Tage pro Woche in Präsenz arbeiten. Diese umfassende Maßnahme, die etwa ein Drittel der Belegschaft betrifft, soll bis Ende 2027 im gesamten Konzern umgesetzt werden. Bisher war konzernweit lediglich ein Präsenztag pro Woche vorgesehen, wobei die Regionaltochter DB Regio die Pflicht bereits auf drei Tage erhöht hatte.

Die Konzernführung begründet diesen Schritt mit einer umfassenden Neuausrichtung und dem Wunsch nach mehr persönlichem Austausch. In einem internen Schreiben des Konzernvorstands an Führungskräfte, über das Medien berichten, heißt es, dass sich die DB mitten in einer Phase neuer Strukturen, sich neu zusammenfindender Teams sowie veränderter Aufgaben und Verantwortlichkeiten befinde. Gerade in dieser Zeit sei es entscheidend, sich regelmäßig persönlich zu begegnen, gemeinsam zu arbeiten und im direkten Austausch Lösungen zu entwickeln. Die Präsenz im Büro stärke Zusammenarbeit und Zusammenhalt und sei damit ein wichtiger Baustein für den Neustart des Konzerns.

Es wird betont, dass die Regelung nur einen Teil der rund 217.000 Mitarbeitenden in Deutschland betrifft, da der Großteil der Belegschaft – etwa zwei Drittel – ohnehin nicht mobil arbeiten kann. Diese Mitarbeiter sind im Eisenbahnbetrieb tätig, beispielsweise in Zügen, Bussen, Werkstätten, an Bahnhöfen oder in Leitstellen. Die regelmäßige persönliche Zusammenarbeit in Bereichen, wo mobiles Arbeiten möglich ist, wird auch als wichtiges Zeichen des Zusammenhalts im Konzern mit diesen Mitarbeitern verstanden.

Doch die Ankündigung sorgt unter den potenziell betroffenen Beschäftigten für erheblichen Unmut und Widerstand. Eine Umfrage des Betriebsrats bei DB InfraGO, die dem „Spiegel“ vorlag, ergab, dass 87 Prozent der Befragten eine angeordnete Präsenzpflicht als negativ bewerten und Einbußen bei Produktivität und Planbarkeit befürchten. Arbeitnehmervertreter äußern den Verdacht, dass die Deutsche Bahn im Zuge ihres Sanierungskurses bestimmte Jobs bewusst unattraktiver machen könnte, um so potenziell Stellen abzubauen. Viele Mitarbeitende waren zudem davon ausgegangen, dass die während der Corona-Pandemie ausgeweiteten Homeoffice-Möglichkeiten dauerhaft bestehen bleiben würden.

Die genaue Ausgestaltung der neuen Präsenzpflicht kann innerhalb des vielfältigen Konzerns variieren und liegt in der Verantwortung der jeweiligen Gesellschaften. Die Deutsche Bahn ist mit dieser Rückkehr zur stärkeren Büropräsenz nicht allein; auch andere große Unternehmen wie Mercedes-Benz, die Telekom, SAP, Otto und Volkswagen haben ihre Homeoffice-Regelungen verschärft. Dies zeigt einen branchenweiten Trend in der Hamburger Arbeitswelt und darüber hinaus, in der immer mehr Unternehmen wieder auf eine stärkere physische Anwesenheit im Büro setzen.

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