A7 und Elbtunnel für Wochenende voll gesperrt

Die A7 und der Elbtunnel werden am kommenden Wochenende von Freitagabend, 22:00 Uhr, bis Montagmorgen, 5:00 Uhr, erneut vollständig gesperrt. Betroffen ist der Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Heimfeld und -Stellingen. Dies ist bereits die sechste Vollsperrung beider Richtungsfahrbahnen seit Jahresbeginn. Die Sperrung dauert insgesamt 55 Stunden.

Der Grund für die umfangreichen Sperrungen ist der fortlaufende Ausbau der Autobahn 7 in Hamburg. Ein wesentlicher Teil der aktuellen Arbeiten konzentriert sich auf die Fertigstellung des Ausbauabschnitts südlich des Elbtunnels, wo die Autobahn auf rund vier Kilometern von sechs auf acht Spuren erweitert wurde. Zwei neue Fahrspuren wurden in die Mitte der Richtungsfahrbahnen eingefügt. Dieses Projekt, bekannt als Hochstraße Elbmarsch, bildet den Lückenschluss zwischen dem Elbtunnel und dem zukünftigen Autobahnkreuz Hamburg-Hafen. Die Bauarbeiten an diesem Abschnitt begannen im Jahr 2020 und stehen kurz vor dem Abschluss.

Im Rahmen dieser Vollsperrung wird die Fertigstellung dieses südlichen Ausbauabschnitts gefeiert, wozu auch Bundesverkehrsminister Steffen Bilger erwartet wird. Die vollständige Verkehrsfreigabe des erweiterten Bereichs südlich des Elbtunnels soll jedoch erst am Montagmorgen, nach Abschluss der letzten Restarbeiten, erfolgen.

Für den überregionalen Verkehr wird eine weiträumige Umleitung über die A1, die A21 und die B205 empfohlen. Diese Route verbindet das Kreuz Maschen südlich von Hamburg mit der A7-Anschlussstelle Neumünster-Süd. Reisende sollten jedoch beachten, dass auf der A1 im Bereich der Norderelbbrücke häufig mit Stau zu rechnen ist. Innerstädtisch können Autofahrer auf die Neuen Elbbrücken ausweichen. Die Anschlussstelle Hamburg-Volkspark wird bereits ab Freitagmorgen, 5:00 Uhr, in Richtung Süd und Nord gesperrt, wobei die Ausfahrt aus Norden kommend in Richtung Arena/Stadion bis 21:00 Uhr geöffnet bleibt.

Die Erweiterung der A7 ist ein umfassendes Programm, das eine durchgängige achtspurige Führung von Hamburg bis zur Landesgrenze Schleswig-Holsteins vorsieht und die wichtigste Nord-Süd-Verbindung Deutschlands darstellt. Auch der Bau des Lärmschutztunnels Altona schreitet voran, wobei der Rohbau der westlichen Tunnelröhre bis Mitte 2026 fertiggestellt sein soll. Ziel ist es, den Verkehrsfluss zu verbessern und gleichzeitig umfassende Lärmschutzmaßnahmen, wie die sogenannten „Hamburger Deckel“, umzusetzen.

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